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Rendons au Grand Louis Renault ce qui lui appartient . C’est lui qui à l’ aube du 20eme siecle a déposé le brevet de la suralimentation assurée par la force des gaz d’échappement, c’est à dire le concept du Turbocompresseur . -C’est Alfred Bucchi qui va mettre en oeuvre ce concept en déposant le brevet du turbocompresseur peu de temps plus tard … – C’est ensuite la Firme de Soichiro Honda qui va se rendre maîtresse du Turbo et qui dominera sans partage. Il est à noter que Le TAG Porsche est un moteur dessiné par Technique d’ Avant Garde (TAG) la firme de Mansour Ojieh, principal actionnaire de Mc Laren à l’époque . Porsche n’était qu’ un éxecutant . Et l’on connait la sombre histoire du V12 3.5L Porsche !!!! HA HA HA HA . Une hérésie, comme d’ installer un moteur en porte-à-faux arrière !!! loool C’est un peu comme le passé NAZI de Ferdinand PORSCHE, il vaut mieux ne pas connaitre ces petites histoires honteuses ….! – Le titre de champion du monde du BMW 1.5 -4Ligne- Turbo est entaché d’une non conformité et l’utilisation d’essence illégale, RENAULT n’a pas voulu contester son titre sur le tapis vert, ce qui a entrainé le départ de Prost pour Mc Laren . RENAULT sport a souffert de mauvaises conditions économiques à l’époque et ses moteurs souffraient face au HONDA. Mais je voudrais rendre ici un hommage appuyé à la bande à Dudot, qui furent de sacrés Gaulois . Ces gars ont présenté une theillere jaune fumante en 1977 qui a changé la face de la F1. Les Anglais se …